
近日,在工信部第406批新车公示中,出现了魏牌V8X和V9X的申报信息,两车都与此前申报并已经正式亮相的V9X设计层面基本相同,但轴距尺寸有所差异,多少让人想起之前的理想或是长城自己的高山家族,这种基本一套设计套娃推出的策略,固然有它的道理,不过确实也不可避免的让人感觉有些无聊。
而且车型的名称可能也没有完全确定,也许未来会有新的花样。具体来看外观方面,其实没有太多解释的必要,因为就是和已经亮相的V9X保持一致,前脸部分悬浮式的车标引出的贯穿灯带连接的扁平大灯组,封闭式的车鼻,梯形下格栅,独特的雾灯区进气道装饰,都不会缺席,车顶激光雷达也是标配。
车身侧面方正修长的线条,传统的车门把手,大尺寸轮廓等元素形成呼应,所不同的只是车身尺寸V9X短轴版要比此前申报的版本更小一些,三围达到5205/2025/1825毫米,轴距为3050毫米,仍然是标配6座结构。而V8X三围则更小一些,5125/2025/1821毫米,轴距保持相同,看起来很像是理想L7、L8、L9。
对于车尾部分,也保持相同,贯穿式的尾灯造型不算复杂,车顶导流板不会缺席,尾箱线条凹凸有致,后保险杠部分还有黑色装饰,让整车的风格形成统一。对于动力方面,则提供了两种配置,分别为1.5T发动机,最大功率170马力,V8X标配、V9X的低配车型也是,而V9X高配还有此前长轴距版同款的2.0T发动机最大功率238马力,与之匹配的是磷酸铁锂或三元锂电池组,更多的信息还有待官方公开,非常值得期待。
校对 庄武
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